होंडा ने लॉन्च किया दोपहिया CB350 बाइक, जानें बाइक के फीचर्स से जुड़ी डिटेल
दोपहिया वाहन का शौक रखने वालों के लिए एक अच्छी खबर सामने आई है। बताया जा रहा है कि भारत बाजार में होंडा CB350 लांच कर दिया गया है । आइए जानते हैं इस बाइक के बारे में विस्तार से।
दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी होंडा ने लांच किया CB350 बाइक
दोपहिया वाहन निर्माता होंडा ने भारतीय बाजार में एक नई प्रीमियम बाइक CB350 लॉन्च की है। इसे 2 वेरिएंट- DLX और DLX प्रो में पेश किया है। इस बाइक की बिक्री बिगविंग डीलरशिप के माध्यम से होगी। कंपनी ने इसकी बुकिंग शुरू कर दी और डिलीवरी जल्द करेगी।
5 रंगो में उपलब्ध होगी CB350 बाइक
| प्रीशियस रेड मेटैलिक |
| पर्ल इग्नियस ब्लैक |
| मैट क्रस्ट मेटैलिक |
| मैट मार्शल ग्रीन मेटैलिक |
| मैट ड्यून ब्राउन |
का विकल्प मिलेगा और यह रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 से मुकाबला करेगी।
होंडा CB350 बाइक की बनावट
सीधे शब्दों में कहें तो, यह होंडा की 350cc बुलेट का संस्करण है, जिसे 2020 के नियमों के अनुसार अपडेट किया गया है। होंडा के पास अलग-अलग विस्थापन वाली सीबी मोटरसाइकिलों का एक लंबा इतिहास है, जिसमें छोटी 100 सीसी से लेकर विशाल 1000 स तक शामिल हैं।
मूल सीबी 350 – फोर में एक इनलाइन चार मोटर का उपयोग किया गया था जो मेरे लोगों का गीत गाती थी- यानी, इसने मुझे ध्यान में खड़ा कर दिया और उस शानदार विलाप को सलाम किया। हमें मिलने वाली CB350 काफी अलग है।
इसमें अधिकांश आधुनिक इंजनों की तरह एक ओवरहेड कैम का उपयोग करके सिंगल-सिलेंडर, 348 सीसी मोटर मिलती है, जो 3000 आरपीएम पर 21 एचपी और 30 एनएम टॉर्क प्रदान करती है। 350 सीसी प्रतियोगिता बिल्कुल नाक पर है. लेकिन संख्याएँ वास्तविक कहानी नहीं बताती हैं।
इस दोपहिए बाइक का बनावट
रॉयल एनफील्ड के दोपहर के भोजन के लिए एक बाइक उम्मीद की जाती है, यह एक पारंपरिक सिंगल डाउनट्यूब फ्रेम है, ईंधन टैंक केंद्र स्तर पर है, इसमें लोजेंज के आकार के साइड पैनल, एक सपाट सीट और सामने लगा है।
इंजन के अलावा, आपको आधुनिक सुविधाएं मिलती हैं जैसे ऑल-एलईडी लाइटिंग पैकेज और होंडा ऐप के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जो आपको डी-पैड का उपयोग करके अपने एंड्रॉइड-आधारित फोन पर कुछ बुनियादी कार्यों को नेविगेट और नियंत्रित करने की अनुमति देती है। बाएँ हैंडलबार पर बटन। अभी तक कोई आईओएस समर्थन नहीं है, जो एक कमी है ।
इस दोपहिए बाइक का फ्यूल
इंजेक्टेड बीएस 6 मोटर होने के कारण, कोई भी एक दुबली, खुरदरी या कुछ हद तक एनीमिक मोटर की उम्मीद कर सकता है, लेकिन इनमें से कोई भी काम नहीं करता है। चाहे आप उस पर कुछ भी फेंकें, मोटर मजबूती से खींचती है।
30Nm का पीक टॉर्क पूरे रेव रेंज में स्पष्ट रूप से अच्छा और सपाट फैला हुआ है, जिससे यदि आप उस प्यारी गड़गड़ाहट को सुनना चाहते हैं तो आप मोटर को ऊंचे गियर में चला सकते हैं।
गियरिंग लंबी है, जिससे आप अगले कॉग में डालने से पहले वास्तव में इंजन को खींच सकते हैं। फिर भी, टॉर्क आपको बिना ज्यादा पकड़ के शहर में चलने की अनुमति देता है। यह सचमुच एक प्यारी मोटर है।
