2025 Bajaj Pulsar NS400Z UG भारत में लॉन्च- कीमत, फीचर्स और अपग्रेड्स।

बजाज ऑटो ने अपनी सबसे शक्तिशाली Pulsar मॉडल, 2025 Bajaj Pulsar NS400Z UG (अपग्रेडेड) को 8 जुलाई 2025 को भारत में लॉन्च कर दिया है। डोमिनार सीरीज के अपडेट के बाद आई यह बाइक बेहतर परफॉर्मेंस, तेज एक्सीलरेशन, ज्यादा टॉप स्पीड और नए फीचर्स के साथ पेश की गई है। इसकी कीमत 1.92 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी गई है, जो पिछले मॉडल से करीब 7,000 रुपये ज्यादा है। यह बाइक 400cc सेगमेंट में किफायती और शक्तिशाली विकल्प के तौर पर उभर रही है। आइए, इसकी कीमत, फीचर्स और अपग्रेड्स के बारे में विस्तार से जानते हैं।

2025 Bajaj Pulsar NS400Z UG की एक्स-शोरूम कीमत 1.92 लाख रुपये है। ऑन-रोड कीमत शहर के आधार पर अलग-अलग हो सकती है, जैसे दिल्ली में यह 2.25 लाख रुपये तक पहुंच सकती है। बाइक की बुकिंग्स सभी बजाज डीलरशिप्स और कंपनी की वेबसाइट पर 5,000 रुपये के टोकन अमाउंट के साथ शुरू हो चुकी हैं। डिलीवरी जुलाई 2025 के तीसरे हफ्ते से शुरू होने की उम्मीद है। यह बाइक चार रंगों में उपलब्ध है: ग्लॉसी रेसिंग रेड, ब्रुकलिन ब्लैक, पर्ल मेटालिक व्हाइट और प्यूटर ग्रे।

• नए अपग्रेड्स और फीचर्स

2025 Pulsar NS400Z UG में कई मैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक अपग्रेड्स किए गए हैं, जो इसे पहले से ज्यादा रोमांचक और सुरक्षित बनाते हैं। प्रमुख अपग्रेड्स इस प्रकार हैं:

इंजन और परफॉर्मेंस

पावर में बढ़ोतरी: 373cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन को री-ट्यून किया गया है। अब यह 40 PS के बजाय 43 PS पावर देता है, जो 9,000 rpm पर मिलती है। टॉर्क आउटपुट 35 Nm पर स्थिर है, लेकिन यह अब 7,500 rpm पर पीक करता है।

उच्च रेडलाइन: स्पोर्ट मोड में रेडलाइन को 10,700 rpm तक बढ़ाया गया है, जो पहले से 1,000 rpm ज्यादा है। रोड, ऑफ-रोड और रेन मोड्स में रेडलाइन 10,300 rpm पर सेट है।

तेज एक्सीलरेशन: 0-60 किमी/घंटा की रफ्तार अब 2.7 सेकंड में (पहले 3.2 सेकंड) और 0-100 किमी/घंटा 6.4 सेकंड में (पहले 7.5 सेकंड) हासिल होती है। टॉप स्पीड 154 किमी/घंटा से बढ़कर 160 किमी/घंटा हो सकती है।

स्पोर्ट शिफ्ट सिस्टम: नया बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर (क्लचलेस गियर शिफ्टिंग) जोड़ा गया है, जो फुल-थ्रॉटल अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट को आसान बनाता है।

• हार्डवेयर अपग्रेड्स

टायर्स: रियर टायर को 140/70 से अपग्रेड कर 150/60 सेक्शन स्टील रेडियल टायर (अपोलो अल्फा H1) दिया गया है। फ्रंट टायर भी बायस-प्लाई से रेडियल अपोलो टायर में बदला गया है, जो बेहतर ग्रिप और कॉर्नरिंग कॉन्फिडेंस देता है।

ब्रेकिंग: फ्रंट ब्रेक में सिन्टर्ड ब्रेक पैड्स लगाए गए हैं, जिससे स्टॉपिंग डिस्टेंस 7% तक कम हुआ है। ब्रेकिंग सेटअप में 320mm फ्रंट डिस्क और 230mm रियर डिस्क के साथ डुअल-चैनल ABS शामिल है।

OBD-2B नॉर्म्स: नया मॉडल नए उत्सर्जन मानकों (OBD-2B) के अनुरूप है, जो पर्यावरण के लिए बेहतर है।

• इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स

राइड-बाय-वायर: इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल के साथ चार राइडिंग मोड्स—रोड, रेन, स्पोर्ट और ऑफ-रोड—उपलब्ध हैं, जो थ्रॉटल रिस्पॉन्स और ABS को ऑप्टिमाइज करते हैं।

स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल: स्पोर्ट और ऑफ-रोड मोड्स में ट्रैक्शन कंट्रोल को ऑन/ऑफ किया जा सकता है, जिससे राइडर को ज्यादा कंट्रोल मिलता है।

डिजिटल डिस्प्ले: फुल-कलर LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/SMS अलर्ट्स, म्यूजिक कंट्रोल और लैप टाइमर जैसे फीचर्स हैं। डिस्प्ले में फ्यूल गेज, टैकोमीटर, गियर पोजिशन इंडिकेटर और स्पीडोमीटर शामिल हैं।

अन्य: LED प्रोजेक्टर हेडलैंप, लाइटनिंग बोल्ट DRLs, LED टेललैंप, हैजर्ड लाइट्स, USB-A चार्जिंग पोर्ट और 5-वे एडजस्टेबल क्लच/ब्रेक लीवर्स।

• डिजाइन और स्टाइलिंग

2025 Pulsar NS400Z UG का डिजाइन पिछले मॉडल जैसा ही है, जो Pulsar NS सीरीज की आक्रामक स्ट्रीटफाइटर स्टाइलिंग को बरकरार रखता है। कुछ खास डिजाइन एलिमेंट्स:

मस्कुलर फ्यूल टैंक, शार्प टैंक एक्सटेंशन और बड़ा रेडिएटर श्राउड।

सिग्नेचर लाइटनिंग बोल्ट DRLs के साथ LED प्रोजेक्टर हेडलैंप।

शैंपेन गोल्ड USD फोर्क्स और कार्बन फाइबर एक्सेंट्स।

स्पोर्टी ग्राफिक्स और डायनामिक डिकैल्स।

हाइड्रोफॉर्म्ड हैंडलबार्स के साथ फॉरवर्ड-बायस्ड राइडिंग पोजिशन, जो सिटी और हाईवे राइडिंग में रोमांचक अनुभव देता है।

हालांकि, कुछ रिव्यूज में कहा गया है कि डिजाइन NS200 से काफी मिलता-जुलता है, और इसे और यूनिक किया जा सकता था। फिर भी, बिल्ड क्वालिटी और फिट-फिनिश की तारीफ की गई है।

• राइडिंग डायनामिक्स और हैंडलिंग

चेसिस: ट्विन-स्पार स्टील पेरिमीटर फ्रेम, जो डोमिनार 400 से लिया गया है, स्थिरता और मजबूती देता है।

सस्पेंशन: 43mm USD फ्रंट फोर्क्स (120mm ट्रैवल) और 6-स्टेप प्रीलोड-एडजस्टेबल रियर मोनोशॉक (130mm ट्रैवल)। यह सेटअप सिटी और हाईवे राइडिंग में आरामदायक है, लेकिन तेज कॉर्नरिंग में थोड़ा ट्विची फील हो सकता है।

वजन और आयाम: बाइक का कर्ब वजन 174 किग्रा, सीट हाइट 805mm, ग्राउंड क्लीयरेंस 165mm और व्हीलबेस 1344mm है। यह डोमिनार 400 से 18 किग्रा हल्की है, जिससे हैंडलिंग में चुस्ती मिलती है।

टायर्स: 17-इंच अलॉय व्हील्स के साथ 110/70 फ्रंट और 150/60 रियर टायर्स। नए अपोलो टायर्स बेहतर ग्रिप देते हैं, लेकिन कुछ रिव्यूज में हाई-स्पीड राइडिंग के लिए और प्रीमियम टायर्स की सलाह दी गई है।

माइलेज: यूजर्स के मुताबिक, यह 28-34 किमी/लीटर का माइलेज देती है, जो 12-लीटर फ्यूल टैंक के साथ 300-400 किमी की रेंज देता है।

2025 Pulsar NS400Z UG का मुकाबला ट्रायम्फ स्पीड 400, टीवीएस अपाचे RTR 310, केटीएम 390 ड्यूक, हीरो मैवरिक 440 और हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401 से है। इसकी किफायती कीमत और शक्तिशाली परफॉर्मेंस इसे सेगमेंट में मजबूत बनाती है, लेकिन केटीएम 390 ड्यूक की प्रीमियम फील और अपाचे RTR 310 के फीचर्स इसे टक्कर देते हैं। डोमिनार 400 से तुलना करें तो NS400Z UG ज्यादा चुस्त और स्पोर्टी है, जबकि डोमिनार हाईवे क्रूजिंग के लिए बेहतर है।

• यूजर रिव्यूज और मार्केट रिस्पॉन्स

Pulsar NS400Z UG को यूजर्स और रिव्यूअर्स से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है। इसकी कीमत, परफॉर्मेंस और फीचर्स की तारीफ की गई है। कुछ यूजर्स ने कहा कि यह 150-200cc बाइक्स से अपग्रेड करने वालों के लिए शानदार विकल्प है। हालांकि, कुछ ने रियर टायर को और चौड़ा करने और डिस्प्ले को TFT में अपग्रेड करने की सलाह दी। मई 2025 में इस बाइक की 3,030 यूनिट्स बिकीं, जो अप्रैल 2025 की 513 यूनिट्स से काफी ज्यादा है, जो इसकी बढ़ती लोकप्रियता को दर्शाता है।

2025 Bajaj Pulsar NS400Z UG एक शक्तिशाली, फीचर-पैक्ड और किफायती 400cc स्ट्रीटफाइटर बाइक है, जो उत्साही राइडर्स को आकर्षित करती है। नए क्विकशिफ्टर, पावर बूस्ट, बेहतर टायर्स और ब्रेकिंग सिस्टम इसे पहले से ज्यादा रोमांचक बनाते हैं। हालांकि, डिजाइन में थोड़ा और यूनिकनेस और प्रीमियम टायर्स इसे और बेहतर बना सकते थे। अगर आप बजट में हाई-परफॉर्मेंस बाइक चाहते हैं, तो यह आपके लिए शानदार विकल्प है।

Also Read- Vivo X200 FE 6500mAh 16/512GB - New Features के साथ मार्किट में धमाल मचाने आ गया Vivo का एक और मोबाइल।