By INA News.

सामान्यतः सड़क बनाने में ईंट, पत्थर, सीमेंट, बालू इन सबका इस्तेमाल किया जाता है। अगर हम आपसे कहें कि किसी सड़क को बनाने में हड्डियों का इस्तेमाल किया गया है, तो क्या आप यकीन करेंगे? यह जानकर यकीनन आपको हैरानी तो हो रही होगी, लेकिन ये बिल्कुल सच है। इस हाइवे का निर्माण सोवियत संघ के तानाशाह जोसेफ स्टालिन के समय में किया गया था। कहा जाता है कि इसे बनाने में दो से 10 लाख लोगों को अपनी जान गंवानी पड़ी थी। दरअसल, 1930 में जब इस हाइवे का निर्माण शुरू हुआ तो इस काम में बंधुआ मजदूरों और कैदियों को लगाया गया। जिन्हें कोलयमा कैंप में बंधक बनाकर रखा गया था।

इस सड़क को 'रोड ऑफ बोन्स' यानी 'हड्डियों की सड़क' के नाम से जाना जाता है। रूस (Russia) के आउटर ईस्टर्न एरिया में बनी ये सड़क एक हाइवे है। इसका नाम कोलयमा हाइवे है, जोकि 2,025 किलोमीटर लंबा है। इस हाइवे पर अक्सर इंसानी हड्डियां और कंकाल मिलते हैं। ‘रोड ऑफ बोन्स’ के नाम से मशहूर इस हाइवे की कहानी दिल दहला देने वाली है। ठंड के मौसम में इस इलाके की सड़कें बर्फ से ढक जाती हैं। बर्फ की वजह से गाड़ियां सड़क पर न फिसलें, इसलिए सड़क बनाते समय बालू के साथ इंसानी हड्डियों को भी मिलाया गया था। इस सड़क निर्माण के दौरान बंधुआ मजदूरों और कैदियों को लगाया गया। जिन्हें कोलयमा कैंप में बंधक बनाकर रखा गया था।यह जगह अपनी कठिन जलवायु, कई गुलाग (श्रम शिविर), बहुत खतरनाक और चुनौतीपूर्ण सड़क के लिए प्रसिद्ध है। यह दुनिया के बाहरी इलाके में स्थित है, ज्यादातर लोग इसके बारे में लगभग कुछ भी नहीं जानते हैं, लेकिन मोटरसाइकिल टूरिंग/यात्रा समुदाय में यह एक प्रसिद्ध गंतव्य है, जो बकेट लिस्ट राइड्स में से एक है, प्रतिष्ठित और चुनौतीपूर्ण है। सामान्य रूप से कोलिमा क्षेत्र और विशेष रूप से हड्डियों की सड़क दुखद रूप से प्रसिद्ध हो गई, जब 30-50 के दशक में यूएसएसआर सरकार द्वारा यहां सड़क बनाई गई थी।

इसे लगभग बिना मशीनों के बनाया गया था, जिसमें कैदियों की श्रम शक्ति थी, जिन्हें फर्जी मामलों में पूरे यूएसएसआर से यहां भेजा गया था, ज्यादातर राज्य के दुश्मन के रूप में। पर्माफ्रॉस्ट क्षेत्र में स्थित, सर्दियों में तापमान -50-60 डिग्री तक कम था, परिस्थितियाँ कठिन थीं। लोग लगभग बिना हीटिंग के बैरकों में रहते थे, 300 मीटर की इमारत के कोने में एक स्टोव था, खराब भोजन, कठिन श्रम, खराब दवा और सुरक्षा गार्डों के क्रूर रवैये के साथ। आश्चर्य की बात नहीं कि कई लोग मारे गए। चूंकि निर्माण कार्य पर्माफ्रॉस्ट क्षेत्र में चल रहा था, इसलिए प्रत्येक कैदी के लिए कब्र खोदना बहुत कठिन और समय लेने वाला था, इसलिए शवों को सड़क के ठीक नीचे दफनाया गया।

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यहीं से रोड ऑफ बोन्स नाम पड़ा। जाहिर है, याकुत्स्क इस यात्रा को शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह है, लेकिन यह एक छोटा प्रांतीय शहर है जहाँ हर दिन कुछ ही हवाई जहाज आते हैं, कोई मालवाहक विमान नहीं है, ट्रेन कनेक्शन नहीं है, इसलिए आप अपनी बाइक को वहाँ जल्दी और आसानी से नहीं भेज सकते। और आप किसी भी स्थानीय कंपनी से बाइक किराए पर नहीं ले सकते, वहाँ ऐसी कोई कंपनी नहीं है, कोई मोटरसाइकिल की दुकान नहीं है, कोई टायर नहीं है, कुछ भी नहीं। व्लादिवोस्तोक सबसे नज़दीकी बड़ा शहर है जहाँ आप कुछ खरीद सकते हैं। इसलिए ज़्यादातर लोग वहाँ से या मॉस्को से ट्रांस-साइबेरियन रूट + रोड ऑफ़ बोन्स से यात्रा शुरू करते हैं।

रोड ऑफ़ बोन्स कच्चा और बहुत कठिन मार्ग है, इसके कई कारण हैं। सबसे पहले यह ज़्यादातर खदानों के आस-पास पाए जाने वाले छोटे नुकीले पत्थरों से बना है। ये नुकीले पत्थर आसानी से मोटरसाइकिल के टायरों को छेद देते हैं और आपको इसे ठीक करने में समय लगाना पड़ता है। यह आपकी पहली समस्या होगी। अगला जोखिम धूल से आता है, जो यहाँ बहुत संक्षारक है। यह किसी भी वाहन के पीछे सैकड़ों मीटर तक बादल की तरह उठता है और आप अपने सामने कुछ भी मुश्किल से देख पाते हैं।इसके अलावा, यह हर जगह घुस जाता है - हेलमेट के अंदर, आपके राइडिंग गियर, एयर फ़िल्टर 1000 किमी के बाद धूल से भर जाएगा, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके पास कम से कम एक प्रतिस्थापन है। यहां कई मिट्टी वाले हिस्से हैं जो बरसात के मौसम में लगभग दुर्गम हो जाते हैं, और कई रेतीले हिस्से हैं जो एक मोड़ के बाद अचानक शुरू हो जाते हैं। कोलयमा कैंप में अगर कोई कैदी एक बार चला जाता था, तो उसका वहां से लौटना नामुमकिन हो जाता था। जो लोग वहां से भागने की कोशिश करते थे, वो या तो भालुओं का शिकार हो जाते थे या फिर भयंकर ठंड और भूख से मर जाते थे।

जो कैदी मर जाते थे, उन्हें वहीं सड़क के अंदर ही दफन कर दिया जाता था। जिस वजह से यहां अक्सर इंसानों की हड्डियां मिलती हैं और इस सड़क को ‘रोड ऑफ बोन्स’ के नाम से जाना जाता है। 'रोड ऑफ बोन्स' के नाम से मशहूर इस हाइवे की कहानी भयावह है। ठंड के मौसम में इस इलाके में भारी बर्फबारी होती है, जिससे सड़कें भी ढक जाती हैं।

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बताया जाता है कि बर्फ की वजह से गाड़ियां सड़क पर न फिसलें, इसलिए सड़क निर्माण में बालू के साथ इंसानी हड्डियों को भी मिलाया गया था। इस हाइवे का निर्माण सोवियत संघ के तानाशाह कहे जाने वाले जोसेफ स्टालिन के समय में किया गया था। कहा जाता है कि इसके निर्माण में ढाई से 10 लाख लोगों को अपनी जान गंवानी पड़ी थी। कोलयमा कैंप में गए कैदी का वहां से वापस लौटना नामुमकिन सा हो जाता था।

अगर कोई यहां से भागने की कोशिश भी करता तो वो ज्यादा दिन तक जिंदा नहीं रह पाता था, क्योंकि या तो वो भालुओं का शिकार हो जाता था या फिर भयंकर ठंड और भूख से ही उसकी मौत हो जाती थी। जो कैदी मर जाते थे, उन्हें वहीं सड़क के अंदर ही दफ्न कर दिया जाता था।